拜腾起死回生,注册新公司计划获批准!-【鱼爪企业交易平台】企业新闻|企业资讯

拜腾起死回生,注册新公司计划获批准!

发布者:公司注册 点击:319 发布时间:2020-10-16

日前,有消息称拜腾相关高层已经正式批准了拜腾重组方案,这将意味着拜腾汽车将重启运营。同时在上个月,拜腾汽车还申请注册了一家新公司,名为南京盛腾汽车科技有限责任公司,公司注册资本高达15亿元人民币,法定代表人为段连祥。它的经营范围包括汽车零部件研发;技术服务、技术开发、新能源汽车整车销售等等领域。

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而且,该公司股东包括南京兴智科技产业发展有限公司、一汽股权投资(天津)有限公司、成都蓉璞科技合伙企业(有限合伙)、段连祥以及厦门道合智联投资合伙企业(有限合伙)等。而且,有消息称未来该公司将聚焦于车辆、电动平台研发,而拜腾将聚焦于车辆生产、市场销售。两家公司将进行一体化管理,在架构上相互补充。

在今年6月29日晚10点,拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会,超800名拜腾汽车在职和离职员工参加。在沟通会上表示,经过公司股东和管理层的沟通,决定自7月1号起暂停中国内地业务运营。

其实拜腾的衰败早有迹象,早在2020年4月1日,拜腾中国区人事向内部员工发邮件称:“公司的外部经营环境面临巨大变化,为减少短期固定成本支出,公司决定推行临时性员工薪酬缓发计划,应对经济下行风险对公司运营的冲击”。该邮件还提到,“除了以上员工薪资延期外,我们的C级别和VP们将分别减薪80%和70%,这将为我们降低成本作出重大贡献”。

究其原因,就是造车太烧钱了。

回顾拜腾的融资历程,拜腾汽车此前一共完成了三轮融资,累积融资金额为8亿美元,除了2016年12月的Pre-A轮之外,在次年的8月还获得了包括苏宁、丰盛控股和南京国资委共计2.4亿美元的A轮投资。到了2018年7月,拜腾官方宣布完成了B轮融资,融资总金额达5亿美元,其中一汽集团领投2.65亿美元。奈何对于动则烧掉数十亿的新势力造车“门槛”而言,8亿美元很快就挥霍一空。

对于造车新势力而言,延续生命的途径除了不断吸收外来资金之外,还需要自身有“造血”能力,像蔚来、威马、小鹏这些头部玩家已经实现了量产车的规模交付,交付除了能实现资金回笼,还能引来更多投资者。但拜腾的第1款量产车型到现在还不能投产,交付更是后话了。

对于南京盛腾汽车科技有限责任公司的注册成立,希望拜腾在后续能够重新振作起来,在汽车领域做到更好的发展。


 

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